Belangrijk wapenfeit samenwerking SRBT: 23 miljoen van het Rijk

Het Meerjarig Multimodaal Maatregel Pakket Stedelijke Regio Breda Tilburg (MMMP-SRBT) is vastgesteld. En wel in alle colleges van de gemeenten in de Baronie en Hart van Brabant die betrokken zijn geweest bij de totstandkoming van het MMMP-SRBT.

Een eerste, belangrijk resultaat van de SRBT-samenwerking mobiliteit is de goedkeuring van IenW-minister Barry Madlener voor het no regret maatregelenpakket A58. De maatregelen daaruit verzachten de gevolgen van een eerder besluit om de A58 niet te verbreden. Het Rijk stelt daarvoor € 23 miljoen beschikbaar. De provincie draagt € 11,5 miljoen bij. De andere € 11,5 miljoen moet komen van de gemeenten zelf.

MMMP-SRBT

Het vak-poho mobiliteit gaf voor de zomervakantie al groen licht voor het MMMP-SRBT. Nog even samengevat de achtergrond: de regio’s Hart van Brabant en Baronie hebben tussen 2020 en 2040 een forse verstedelijkingsopgave van ongeveer 80.000 woningen en 80.000 arbeidsplaatsen. De impact van deze verstedelijkingsopgave voor de mobiliteit in de regio is opgenomen in het MMMP-SRBT. Dat bevat de strategie van de regio voor de mobiliteit en de pakketten aan mogelijke maatregelen voor de periode tot en met 2040 voor de regio’s Hart van Brabant en Baronie.

Maatregelen en investeringen

Op basis van het MMMP-SRBT maken de gemeenten onderling, en met de provincie Noord-Brabant en het Rijk, afspraken over belangrijke, passende mobiliteitsmaatregelen en bijbehorende investeringen. Die afspraken maken we op het niveau van de stedelijke regio, maar met respect voor de eigen governance. Om die reden vergaderen de bestuurders in een gezamenlijk vak-poho mobiliteit Baronie en Hart van Brabant.

Afspraken met het Rijk

Er was op 6 november een gecombineerd overleg van het Bestuurlijk Overleg Leefomgeving (BOL), met minister Monica Keijzer (Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening) en het Bestuurlijk Overleg Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (BO MIRT), met minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat).

Terugkoppeling uit het BOL: een belangrijk doel van het nieuwe kabinet is om snel nieuwe woningen te bouwen. Om te zorgen dat die nieuwe woningen ook bereikbaar zijn, is er € 2,5 miljard beschikbaar voor de aanleg van nieuwe wegen en nieuwe voorzieningen voor het openbaar vervoer. Goede bereikbaarheid is een randvoorwaarde voor de ruimtelijke opgaven en wonen. De provincie en de SRBT vinden het belangrijk dat dit geld, in brede zin, wordt ingezet voor de ontsluiting van woningbouw(locaties). Denk aan wegen, openbaar vervoer en fiets. In 2025 zijn de spelregels bekend waaraan aanvragen richting Rijk moeten voldoen. Uitdaging aan de provincie en de SRBT is om met een goed Brabants bod te komen.

Terugkoppeling uit het BO MIRT: in de jaarlijkse vergadering van het Rijk met de verschillende regio’s zijn de volgende afspraken over investeringen in multimodale bereikbaarheid voor de SRBT gemaakt:

Het project Wilhelminakanaal Sluis II kan worden opgestart. Daarmee kan Tilburg uiteindelijk bereikbaar worden gemaakt voor klasse IV-schepen.
Rijk en regio ontwerpen samen de Hub Sleeuwijk De Tol als onderdeel van het project Bus Rapid Transit (BRT) Breda-Utrecht.
Het Rijk draagt € 23 miljoen bij aan no regret maatregelpakket A58.
Optimalisatie spoor Moerdijk.

Op dit kaartje zie je alle gemaakte afspraken voor Brabant, de tekst gaat onder de afbeelding door.

De uitwerking van de MMMP’s staan in het najaar van 2025 weer op de agenda. De voorbereiding daarop gebeurt op het niveau van landsdeel zuid. Naast de provincie nemen de gemeenten Breda en Tilburg namens de SRBT deel aan deze voorbereiding.

Afspraken tussen de gemeenten en de provincie

De provincie stelt voor de periode 2025-2027 voor de stedelijke regio’s SRBT, Noordoost Brabant en West-Brabant € 120 miljoen beschikbaar voor goede maatregelen in de Regionale Mobiliteitsprogramma’s (RMP’s) van de regio’s. De Baronie- en Hart van Brabant-gemeenten maken samen één RMP SRBT voor de jaren 2025, 2026 en 2027. Het vak-poho mobiliteit van 27 november ging akkoord met een eerste afsprakenset voor 2025. Enkele wapenfeiten hieruit:

Alle gemeenten pakken fietsstimulering op.
Alle gemeenten hebben een mensgericht maatregelpakket verkeersveiligheid ingediend. Die zijn beoordeeld. In totaal draagt de provincie daar € 1.175.000 aan bij.
De regio maakt een plan voor drie jaar om de verkeersveiligheid op schoolroutes te vergroten. Daaraan draagt de provincie € 3.500.000 bij.
De provincie draagt in 2025 € 1.700.000 bij aan delen van de snelfietsroute (F58) in de gemeente Gilze en Rijen.
De provincie draagt € 11.500.000 bij aan het no regret maatregelenpakket A58.