Het is belangrijk om in SRBT-verband lobbykracht te organiseren. Directe aanleiding hiervoor zijn de problemen met de bruggen van de A27 in onze regio.
De Merwedebrug is in slechtere staat dan gedacht en sinds juli gesloten voor vrachtverkeer en touringcars. Tegelijkertijd is nog onzeker wanneer de Keizersveerbruggen worden aangepakt. Dat heeft gevolgen voor de bereikbaarheid én voor de woningbouw en de economische ontwikkelingen in de regio. Dat vraagt om een stevige lobby richting het Rijk om de aanpak van de A27 hoog op de agenda te houden en duidelijkheid te krijgen over financiering en planning.
Sterk SRBT-verhaal
De oproep is daarom om dit nadrukkelijk onder de aandacht te brengen in de bestuurlijke overleggen met het Rijk. Want ook andere bruggen en viaducten in Brabant zijn dringend toe aan onderhoud. Andere regio’s zullen ook aandacht vragen voor hun urgente infrastructuur. Dat vraagt om een sterk en goed onderbouwd verhaal vanuit Brabant en dus ook de SRBT.
Strakke agendering
Het BO MIRT, waar het Rijk en de regio afspraken maken over grote infrastructurele projecten, is daarvoor een belangrijk moment. Dat geldt ook voor het BOL. Want daar maken het Rijk en de regio afspraken over de samenhang tussen bereikbaarheid, woningbouw en andere ruimtelijke ontwikkelingen. Er is dus een strakke agendering nodig voorafgaand aan en na afloop van het BOL en BO MIRT. Voorafgaand, zodat we weten welke input we op tijd moeten (mee)geven; aansluitend op de Rijksagenda’s om te bespreken of en hoe regio en gemeenten ermee verder moeten.
Meer informatie bij John Bakker.
