Tijdens de radenavond eind februari benaderden we het thema duurzaamheid vanuit meerdere perspectieven die in de kernagenda zijn opgenomen. Vanuit Economie met circulaire economie. Vanuit Energie met de energietransitie. Vanuit Midpoint Brabant met behouden van talent in de regio. En vanuit Mobiliteit met aandacht voor duurzame mobiliteit in de mobiliteitstransitie.
De avond startte met deelsessies waarbij we vanuit deze perspectieven naar duurzaamheid keken. Het was al snel in alle sessies duidelijk dat het werken aan duurzaamheid niet alleen sectoraal kan slagen. Het onderwerp vereist een integrale benadering: met andere beleidsvelden binnen de gemeenten, en steeds meer ook mét andere gemeenten.
Deelsessie duurzame mobiliteit
Wethouder Thom Blankers van de gemeente Heusden verzorgde de deelsessie duurzame mobiliteit. Hij is ook voorzitter van het gezamenlijk portefeuillehoudersoverleg mobiliteit regio Baronie & Hart van Brabant. Regiocoördinator mobiliteit Ronald Soemers ondersteunde de sessie. Die trok veel deelnemers die actief betrokken waren.
Het goed leven in Hart van Brabant
Bij aanvang van de sessie daagde Thom Blankers de aanwezigen uit om na te denken hoe het ‘goede leven’ waar we in Hart van Brabant zo trots op zijn, er over twintig jaar uit kan zien. Opvallend dat van politiek links tot politiek rechts de natuur veel aandacht kreeg. Over twintig jaar hebben we:
- nog veel natuur
- een goed leefklimaat
- welvarende en groene gemeenten
- een regio met wonen en werken voor iedereen
- een regio waar economie en ecologie met elkaar in balans zijn
- een regio waarin het mobiliteitssysteem voor iedereen beschikbaar is.
En op lokaal niveau: fijne WOONstraten in plaats van AUTOstraten, buiten spelende kinderen, meer ruimte voor groen en ontmoeten, vaker de buren spreken, meer buiten zijn en minder eenzaamheid.
Wat als we niks doen?
Vervolgens kwam aan de orde wat er van dit goede leven terechtkomt als we niks doen. De deelnemers schetsten een beeld met files, luchtvervuiling, straten vol auto’s, steeds minder plek voor groen en ontmoeten, meer eenzaamheid, meer verkeersonveiligheid en minder beweging.
Duurzamere verplaatsingen
De regio en de gemeenten hebben meer woningen en meer werkplekken in het vooruitzicht. En dus ook steeds meer verplaatsingen: naar werk, school, familie en supermarkt. We moeten ervoor zorgen dat deze verplaatsingen duurzamer worden. Met veel meer aandacht voor actieve mobiliteit als lopen en fietsen. Met meer vervoer per bus en deelmobiliteit. Als het autogebruik vermindert, heeft dat ook een ander belangrijk voordeel: de belangrijke wegen kunnen we gebruiken om de regio bereikbaar te houden.
Lokaal kiezen voor wat echt belangrijk is
De sessie eindigde met een kort overzicht van onderwerpen waarmee de raden zelf aan de slag kunnen gaan:
- lopen/wandelroutes/autoluwe kernen
- fietsstimulering
- werken aan een lokale visie op elektrisch rijden
- bij nieuwe woningbouwlocaties de wegen heel anders inrichten
- deelmobiliteit/mobiliteitsdiensten
- gebruik openbaar vervoer bevorderen.
Extra aandacht voor de bus
De bus kreeg deze sessie extra aandacht. Want voor kernen in het buitengebied zagen de raadsleden nog geen goed alternatief voor de auto. Of wellicht wel, maar dan voor de tweede auto. Gemeenten gaan niet over het openbaar vervoer, snappen dat het duur is en dat je geen lege bussen wilt laten rijden. Maar ze zien met lede ogen aan dat de bus steeds meer aan het verdwijnen is in de kleine kernen. De fiets en zeker de e-bike bieden wel kansen om vaker de auto te laten staan, ook vanuit de kleine kernen.
Meer informatie
Ga naar de presentatie van de deelsessie Mobiliteit >
Neem contact op met Ronald Soemers.
